Taxis amarillos a RD

¿Recuerdas los pollitos? Sí esas doscientas guagüitas marca Nissan Serena que trajeron en el primer mandato de Leonel Fernández para representar el progreso de un país y su adaptación a los nuevos tiempos. Muchos líos en su repartición, muchos choferes color púrpura y el pleito de siempre con los sindicalistas por la ruta hicieron que estos chulos taxis pollitos dominicanos se convirtieran en puros pica pollos. Ese fue quizás el primer intento de adecentar nuestras calles colocando automóviles atractivos y en buen estado, contrastando con los fósiles chatarristicos que conchan por nuestras calles.

Mucho tiempo después de esa repartición de pollitos se trató de volver a reorganizar los autos que transitan en nuestro país maravilla. En esta nueva ocasión simplemente se determinó colocar un vinyl (material adhesivo) encima de los autos, en la capota, con un color distintivo: amarillo o verde. La razón para esta seuda organización fue la crisis de los combustibles de 2005 gracias al huracán Katrina, situación que provocó tensión en el planeta por el aumento drástico de los precios de los combustibles que ya se venía experimentando. Las autoridades de transporte buscaban asignar a cada carro un día para su circulación, un plan muy bonito, bultero y amemao.

Ahora los traerá en ADN

Tenemos la noticia de que vienen dos mil (2,000) taxis amarillos a nuestro país, distribuidos por los transportistas. La pregunta que todos nos hacemos es: ¿otro plan Renove? Esta es una nueva oportunidad, ahora auspiciada por el Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) para reorganizar el transporte público y privado y a la vez reunificar el color de los vehículos (amarillos) con nuevos modelos que ya casi rodaran entre nosotros. Como toda buena iniciativa, hasta ahora el plan parece bueno, pero estamos en el país de las maravillas donde la dejadez es inagotable y los intereses dominan todos los sectores. Según sabemos este acuerdo de amarillizar nuestro país igualito que en Nueba Yol, es un plan que cuenta con la aprobación de los señores dueños de todo: nuestros amenos sindicalistas de transporte. Pero el negocio va más lejos, ya que los vehículos serán comercializados por ellos mismos: la Confederación Nacional de Transporte (Conatra). El ayuntamiento dotará a nuestros expertos del guía (choferes), esos respetuosos señores que nunca se entrometen entre carros, que nunca son inspiración para convertirnos en Rambo, esos hijos de Dios inocentes e inofensivos. Recibirán una licencia por parte de nuestro señor síndico, perdón, alcalde, quien también les proporcionará las facilidades de financiamiento de estas bananas rodantes.

OMSA, Pollito y Metro

¿Será que este será el año amarillo? Ya debemos irnos acostumbrando a la idea de montarnos en un carro público o unidad privada color guineo. Si calculamos que ya tenemos Metro, OMSA (lo que queda de ellas) y ahora esto nuevo, quizás es una señal y no de semáforo de que es posible que algún día el transporte en nuestro país mejore. Pero al recordar los líos del pasado, los desordenes en las entregas, las denuncias de irregularidades del Renove, más la falta de mantenimiento de muchas cosas en nuestro país, es posible que nuevamente vivamos otra fiebre amarilla de lindos intentos destinados a fracasar. Ojalá y esta iniciativa rompa todos pronósticos negativos que puedan existir y se cumpla como debe ser, de ser así, todos nos beneficiaremos. Con Taxis Amarillos ya no nos lloverá dentro de los carros por el vidrio roto de nuestra chatarras, tampoco será problemático cerrar las puertas con una varilla doblada en U, ni mucho menos estará ese molestoso spring que nos deja un lindo hoyo en el pantalón cuando pedimos parada. Desde ya nos trasportaremos con aire, cómodos y limpiecitos. Habrá que ver si costo del pasaje tendría alguna variación y también es bueno darle seguimiento a que estos nuevos vehículos realmente sustituyan los adefesios andantes que poseemos. ¿Será esto otra utopía en la autopista? Esperemos que no.

Alf MicStar (Colaborador Duarte101)
Es un comunicador, presentador de TV, locutor de radio, voiceover, incidental y productor de programas y contenidos para medios. Actualmente es el productor de los programas radiales Cambio y Fuera (104.5fm) y Al Aire Libre (Power 103.7fm).
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