¿Son los Amets causantes de los tapones?

Amet en el taponFoto: ¿Agente de Amet en medio de un tapón, cuantas veces le habrán recordado su madre ese día?

Los coches son su pasión

Oh, cosas de la vida que cuando uno menos lo requiere la calle esta limpiecita sin un carro, en cambio cuando andas en un corre corre ya sea porque vas tarde al trabajo o a un encuentro, entonces te encuentras con que hay un tapón, la escolta de Franklin Almeida, en fin. Nunca puedes contar con que el tráfico este favorable. Pero imagina que vas en aprietos metido en un concho o tu propio carro, comienzas a perder un poco la mesura y con ello a maldecir a medio mundo y el otro medio se te salva solo por una cuestión de tiempo, cuando de repente en medio del tapón ves a un agente de la Amet fajao y emburujado con 4 vías y cientos de carros por los que hacer avanzar, en medio de aquel maremágnum confusito has encontrado al responsable de tu situación y tú al igual que muchos otros que ya han pasado por ello, caes en la conclusión de que los Amets son los causantes número uno de tapones.

La otra cara de la moneda

Hace un sol del carajo, él lleva un atuendo no muy práctico para su trabajo pues su techo es el sol radiante e inmisericorde, sobre todo en horas de 12 a 3 y media de la tarde. El sombrero de poco o nada sirve, y el calor le va poniendo de mal humor, difícil se le resulta ser amable con el chófer imprudente o la señora de buena alcurnia que por distraída guió su vehículo por donde no debía. Es el agente de Amet que tanto has maldecido, él también tiene sus vericuetos, el sol y el calor le hacen casi siempre estar de mal humor y es que detrás del uniforme hay un hombre o mujer susceptibles a ciertas variables ambientales tal cual tú. Ahora bien, ¿en verdad es acertada la creencia de que los Amets son los causantes de los tapones? Es hora de responder a este mito urbano, quizás desmitificándolo.

Ficción del asfalto

Es cierto que el dominicano vive como chivo sin ley, pero ello es así porque nos agrada. Somos reacios al orden público, por eso lanzamos basura a la calle sin el más mínimo rubor pero, lo peor de todo esto es que también rechazamos a quienes tratan de lidiar con ese orden público y desde luego los agentes de tránsito entran en dicho renglón, del rechazo que siente el dominicano hacia el orden, los agentes de Amet vienen tocando su parte. Por eso el odio hacía ellos, luego para justificar dicho sentimiento la gente inventa el mito de que son ellos los causantes de los tapones, mito que después de un millón de repeticiones terminan por creerse y de esta forma descalificarlos funcionalmente. En verdad lo que ocurre es que el Amet aparece luego de haber sido puesto al corriente de que en la calle x con intersección y, hay un tapón.

Con las cartas en la mano

Es decir, siempre vas a ver un Amet en medio de un tapón por que dicho agente ya ha sido reportado, un asunto no tan enigmático como lo del huevo y la gallina, pues en este caso ya sabes que el tapón viene primero. Lo irónico es que si había ya un tapón es porque algunos o quizás un solo impertinente al volante se la volvió a lucir, con lo que en realidad significa que los auténticos causantes de estos son quienes le echan la culpa a los Amets. A veces pasas por una vía y ves un grupo de 10 o más Amets, piensas que están barajando pero en realidad están a la espera de una nueva eventualidad. Siendo así las cosas, si yo fuera chófer dejara de propagar ese mito absurdo y mejor abogaría por la presencia de Amets en las vías para impedir que se formen los tapones, y no luego, pero que va, ahora que recuerdo el dominicano pone el candando después que le roban.

12 comentarios

  1. Al parecer necesiatas salir un poco mas a la calle. En toda la experiencia que tengo manejando en el país siempre he llegado mas rápido a mi destino cuando por x o por y el oficial de la AMET deja que el tránsito sea manejado por los semaforos.

  2. en realidad los tapones de hacen por los hdlgp de choferes de concho, dejan a los pasajeros donde le da la gana etc….

  3. Esto solo se resolverá cuando los choferes de carros públicos aprendan a respetar y quedarse en su carril cuando es necesario.

  4. Barbaro, Cuanto te Dieron? Se ve que no manejas, en donde funcionan los semaforos el trafico es mas fluido siempre

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