En la imágen: Autobus de OMSA varado en plena 27 de Febrero. ©José PegueroParece que es un secreto a voces dentro de los estamentos estatales, pero los autobuses de la Oficina Metropolitana de servicios de Autobuses, entidad que maneja el transporte público de parte del Gobierno, se encuentran en su peor momento. La crisis que atraviesa esa entidad es más que notable con unidades reutilizadas y flotillas de autobuses que parecen cadáveres ambulantes. Antes de que el Metro funcione a toda capacidad, lo que debería de funcionar primero son los autobuses, ¿no creen?
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En buenas manos está el volante, con Leonel y Ditren el transporte va pa»lante.
Eso es lo que les pasa a todas las iniciativas, sistemas y servicios públicos que en materia de Recursos no son autofinanciables.
Sencillamente no son sostenibles en el tiempo y por eso colapsan.
Barrio Seguro, OMSA, Onatrate, Renove, Taxis Pollitos y Garzas, Policia Auxiliar, etc…
Por otro lado, volvemos al tema de la Educación. Si bien parte del deterioro es por falta de Recursos (por la razón que sea) para Mantenimiento, gran parte del deterioro se debe al abuso de los Choferes y de los usuarios.
Un autobús puede descalabrarse solo… una flotilla, imposible.
No debe causar sorpresa alguna:
Como diablos se va a mantener un servicio de guaguas cobrando tan solo $5 y $10 pesos!!! pero de que cabeza?
Y encima agreguenle la crisis del petroleo…
[…] el mantenimiento del servicio. Casos como el viejo ONATRATE y recientemente con lo que sucede con los autobuses de la OMSA nos pone a cuestionar si nuevos servicios como el Metro de Santo Domingo podrían tener la misma […]