Opina: ¿sobrevalorado el Metro?
Por Joan Guerrero
En la imagen: En el reporteje hecho por Nuria Piera, se asegura que el pasaje real del Metro cuesta 4 veces la cantidad actual; que son 20 pesos.Etiquetas
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8 comentarios
Conversación cerrada. Se conserva tal como quedó.
- roger
concuerdo con un comentario aqui. en la republica dominicana todo es politica! quien ha visto el tren de new york siempre lleno en las tardes, noches? yo solo lo he visto lleno en las manananas. no critiquemos las obras positivas que hace el gobierno, critiquemos al que nunca hace nada! una sola linea de un metro no tiene sentido, pero si se hacen seis, si !!
- MIRIAM MENDEZ
A mi entender,el metro es un gran logro en la Rep.Dominicana,mas rapidez para llegar a los sitios ,no se el costo de los viajes ,pero en barcelona es por zonas ,por ejemplo zona 1 ,T1,de 10 viajes cuestas 7,70euros ,y lo puedes coger haciendo trasbordo ,durante una hora,en el trayecto ,sin marcar el tiquet.es decir sin cobrarte nada,cuando vi que alli estaba haciedo el metro me alegre ,por los estudiantes de villa mella ,que la pasan canutas en el trasporte publico de conchos y autobuses, yo felicito al gobierno dominicano ,hay que modernizarse,estamos en el siglo 21.y el DOMINICANO NO DEBE DE QUEDARSE ATRAZ.
- majarete.com
Creo que la construccion del Metro fue para ir paulatinamente solucionando el problema del tránsito, no para ganar beneficios económicos. Como es un servicio nuevo, no se puede poner muy caro. Lo que va es que la gente se acostumbre a usar el metro.
Si el uso del Metro costara lo que en realidad valdria, entonces la gente se quejaria del precio y lo usaran menos. Asi que lo más practico que el gobierno puede hacer, es no poner el Metro como algo rentable, sino ponerlo accecible al público para que lo use más a menudo. Más adelante se podria aumentar la tarifa.
- Juan José
Hay que tener en cuenta que hay rutas de guaguas todavia cubriendo el mismo trayecto del metro. A mi entender estas rutas deben ser eliminadas y reubicadas a las famosas alimentadoras del metro. Mientras existan opciones redundantes no se vera el beneficio total.
- Joan Guerrero
@Juan José, Dudo de que Hubieres y los demás sindicalistas cedan (a menos de que negocien con Diandino y Leonel). En caso contrario, creo que Diandino tiene una carta adicional: hacer las rutas de la OMSA o venderlas a empresas privadas.
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