Metro: subsidios y pocos pasajeros
Por Joan Guerrero
En el acto de inauguración del Metro Diandino Peña justificó que la obra se construyera en eje Norte-Sur con el argumento de que el mayor flujo de pasajeros surge de los sectores de esa zona. Esto contradice lo que dicho por el PNUD en su Informe de Desarrollo Humano del 2008. La entidad afirma que los barrios por donde pasa el Metro registran una disminución de su población desde 1980 y cita para eso los censos. El Metro sólo ha podido captar el 25.3% del flujo de pasajeros estimado. Por efecto de este menor flujo de pasajeros, el Gobierno se ha visto obligado a pagar más subsidio.
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7 comentarios
Conversación cerrada. Se conserva tal como quedó.
- JPena
Yo siempre pensé que si se le iba a sacar provecho al Metro tenía que haber sido desde Herrera a la Zona Oriental, no me digan a mí que en Villa Mella hay tanta gente.
- Bolívar Colón
La línea que moverá más pasajeros será la línea 3, seguida de la línea 2. Eso lo apuesto peso a morisqueta.
- Joan Guerrero
@Bolívar, si nos enfocamos en los informes del PNUD, a los chicos del Metro le durará mucho tiempo obtener retorno de inversión. Construir las demás líneas se tiene un estimado de 10 a 15 años. Por cierto, la Línea 2 aún no se construye.
- macoris53
Que bueno es opinar de que esta linea si sera la que trabajara, para los Dominicanos todo es malo si le dan cominada gritan y si se la quitan tambien.
- JPena
La segunda linea sera otro disparate si nada mas llega hasta la Gomez, la capital sigue mas de ahi.
- roger
por eso es que yo nunca,jamas pero nunca votaria por el prd! ellos ven todo mal, son gentes negativas y no piensan en el progreso! ellos creen que solo en burro caminara el hombre, que pena que no pasan de grado!
- roger
por eso es que yo nunca,jamas pero nunca votaria por el prd! ellos ven todo mal, son gentes negativas y no piensan en el progreso! ellos creen que solo en burro caminara el hombre, que pena .