Primeros pasos del Corredor Duarte

Corredor DuarteEn la imagen: Una de las partes del Corredor en la Av. John F. Kennedy, con Núñez de Cáceres.

Y mientras tanto, las calles de Santo Domingo volverán a tornarse dificultosas para el tránsito gracias a polvo, los obreros de casco y las maquinarias pesadas. Dos puntos de la ciudad estarán siendo renovados casi al mismo tiempo y todo gracias al Corredor Duarte, el nuevo sistema vial que al parecer, transformará casi de manera radical el panorama en Santo Domingo.

Corredor DuarteEn la imagen: Obreros comenzando a montar varillas para uno de los elevados.

Aunque la cultura de «autopistas expreso» es casi nula en la ciudad (existe una vía, Expreso V Centenario, pero lo de «expreso» ya es poco lo que queda hoy en día) este corredor promete —según Obras Públicas— agilizar el tránsito en varios puntos caóticos de la ciudad y representaría más economía en el gasto. La semana pasada, se hizo el picotazo de inaguración, bastante peculiar, por cierto. Y quién sabe, dentro de 3 años el dominicano que vendrá a la capital quizás se «sentirá» como en «Nueba Yol».

Corredor DuarteEn la imagen: Una de las partes del Corredor en la Av. John F. Kennedy, con Núñez de Cáceres.

15 comentarios

  1. yo entiendo que eso es algo que ocurre en cualquier pais que decida re-estructurarse. hay que tener paciencia porque el fin justificara todo.

  2. @teacheryorch. Es así. Tuvimos que esperar tiempo para los elevados y túneles que se hicieron en los 90s. Aún así, lo que me preocupa es qué tanta prioridad exista para el ciudadano de a pie. ¿Se le está dando espacio para caminar, tomar un bus o manejar bicicletas?

  3. Es un perfecto disparate, la ciudad de Santo Domingo no necesita más de esas mega-obras, pienso que lo correcto es descentralizar la inversion pública, de tal manera quen en las provincias la gente pueda vivir una vida digna y parar asi la migración provincias-Distrito

  4. Si Joan, pero entiendo que también es un problema de mentalida colectiva, se piensa que la ciudad es más moderna porque tenga este tipo de obras y no creo que sea verda, para mi lo que veo es una ciudad cada vez más hostil al ciudadano común.

  5. @José Heriberto Almonte y tu sabes cuanto hay que invertir para parar la migración provincias-Distrito ?

    Por otra parte todo el que maneja en santo domingo y que manejo antes de los elevados y de los túneles saben que tienen una gran función y este tendrá igual funcionalidad, espero que lo terminen pronto y que sigan haciendo túneles y elevados! esto es lo que agiliza el transito en nuestro país.

  6. El problema de centralizacion de negocios, personas y servicios en las ciudades no es sòlo problema de este paìs. Se da en todos, y digamos que es «justo» o «conveniente» que en una ciudad de 3 millones de habitantes, en una calle donde transitan 800,000 vehiculos al dìa se construyan este tipo de proyectos. Para que se dè una migración provincias-Distrito haria falta un plan a largo plazo a nivel pais, o una tragedia como la que ocurrio en Mexico DF en el 85 que muchas personas emigraron de la ciudad a otras cercanas. Mientras tanto, toda la construccion seguira siendo aqui.

  7. ME PARECE PERFECTO ESTAS SOLUCIONES DE VIA, ME ENCANTARI VER LOS PLANOS Y EL PRESUPUESTO PA SER UN ANALOSOS A FUNDO

  8. yo estoy de acuerdo con: (José Heriberto Almonte)que si no se hace un cambio sobre la inversión colectiva de las provincias del país, seguirá los mismo problemas de urbanisacion desenfrenada a un punto tal que santo domingo no podrá ni con sigo mismo, pero ya el daño esta echo y el fin de cuentas este proyecto es necesario, aunque a nivel del pais es una curita al que se la están poniendo un hombre con un hueso roto….

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